目前，一些中小型轮胎再造胶生产企业，生产加工采用的设备陈旧，废气、废水不经过处理就随意排放，技术跟不上新的工艺要求。现在还有好多的地区，好多橡胶轮胎行业废气治理还是采用活性炭吸附装置，这实际是有点本末倒置的情况。因为，轮胎再造胶加工产生的油烟和恶臭气味非常浓，采用活性炭吸附的话可能10天左右就饱和了。饱和了以后就得更换活性炭，更换一次的费用不低，因为运营成本太高，只能做做样子应付检查，还是要不经处理随便排放。那么，像这样的橡胶轮胎行业废气如何进行治理?

 

　　负责任的恒蓝环保公司提供的设备与技术要符合时代要求，要让企业用得起和用得好。我公司利用催化氧化法技术以及低温等离子体有机废气处理技术的组合，配合过滤装置，具有净化率高、运行费用低、使用周期长等优点，已应用到许多轮胎再造胶生产企业。

 

　　轮胎再造胶生产普遍使用煤焦油做助剂，这正是产生恶臭的罪魁祸首。而研发的专利技术通过添加环保助剂用热解法将胶粉中的多环芳香烃取出来，并严格控制处理，消除恶臭气味。结果显示，经先行处理生产的环保轮胎再造胶多环芳香烃含量有65毫克/千克，而一般轮胎再造胶多环芳香烃为1450毫克/千克。显然，从源头控制多环芳香烃才是除臭与环保的有效手段之一。

 

　　图为处理橡胶轮胎行业废气采用的工艺

　　在轮胎再造胶生产过程中，会产生大量含酚、氨类、磷废水和含二氧化硫、硫化氢废气，不仅危害人体健康，还会造成植物叶片枯萎，粮食减产甚至绝收。另外，轮胎再造胶生产过程中所产生的苯类污染物，是致癌物，它的化学结构在自然环境下不易降解，对土壤、水体和大气造成严重的污染。

 

　　另外，据了解，硫化氢气体和二氧化硫气体排放到空气中，会形成酸性或碱性物质，并衍生为雾，占整个雾霾成分的30%以上。而该除臭剂的成功问世，可使含有酚、氨类、磷废水的轮胎再造胶有害成分被分解，轮胎胶使硫化氢废气被迅速分解和吸收，硫化氢净化率接近90%。

 

　　轮胎再造胶废气处理的重点在于源头控制，应将目前技术比较成熟的除油、脱附吸收、催化氧化等结合起来加以运用，以便克服应用单一技术的缺陷。已开发出环保橡胶废气集成处理系统，主要针对废气中的焦油、粉尘、臭味进行收集，经除油系统处理后，再进入下一级催化氧化单元深化处理，除去有害物质。

 

　　在大大改善生产环境的同时，节能效果非常明显。如果您有橡胶轮胎行业的废气需要处理，或者获取废气处理方案及报价，欢迎咨询：0531-83270456

 

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